4月1日，綦江区交通强区建设工作推进会上，綦江区委明确建设交通强区的新目标——建成西部陆海新通道重要节点、重庆南部区域性综合交通枢纽。一个全新的物流枢纽体系正在加速构建!

綦江区将依托川黔铁路建设渝黔综合服务区综合性集货站场——重庆南部综合物流园，依托三万南铁路建设永桐新城内陆无水港，结合现有站场节点，打造“双核多点”的现代物流枢纽体系。

依托这一物流枢纽体系，重庆南部综合物流园将应运而生，将成为西部陆海新通道中线通道和重庆铁路二环线的集货站场，承担重庆南向出海和来渝货物的集散分拨功能。

去年底召开的綦江区第三次党代会，将“打造西部陆海新通道渝黔综合服务区”纳入全区“三区三地”发展总体定位，将其作为全区加快融入国内国际双循环新发展格局的发展方略，并指出要加快建设集聚力、承载力、辐射力更强的西部陆海新通道渝黔综合服务区。

政策助力推进渝黔综合服务区建设

打造西部陆海新通道渝黔综合服务区是綦江区践行党中央、国务院深入实施区域协调发展战略，主动融入国家西部陆海新通道战略建设通道经济的重要举措。

从国家战略层面看，2021年10月印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，赋予綦江区“推进綦江、万盛一体建设西部陆海新通道渝黔综合服务区”战略定位。

从我市看，《重庆市“十四五”规划纲要》中，明确支持綦江—万盛打造中心城区向南辐射的战略支点，建设商贸物流中心，推动綦江、万盛一体化同城化融合化发展，支持建设西部陆海新通道渝黔综合服务区。市政府办公厅印发的《綦江—万盛一体化发展规划》《重庆市“十四五”时期推进西部陆海新通道高质量建设的实施意见》，进一步明确建设西部陆海新通道渝黔综合服务区的发展定位与方向。

为此，綦江区委、区政府多次进行专题研究，按照成渝地区双城经济圈重点任务部署，高质量编制《西部陆海新通道渝黔综合服务区建设方案》。

今年，綦江区将按照“一年规划建设，两年形成实物运量，五年全面建成，最终形成区域性物流枢纽中心”的总体思路，积极践行“改作风抓落实优环境促发展”专项活动，以良好的作风、过硬的本领，用2至3年时间抓好物流园区和专业市场建设工作。

通道建设加速构建物流枢纽体系

通道带物流、物流带经贸、经贸带产业。统筹推进西部陆海新通道渝黔综合服务区建设，首先需要在通道建设上下足功夫。

綦江扼守渝黔要冲，是成渝地区双城经济圈建设和渝黔战略合作的联结点、主城都市区重要战略支点、主城都市区人口和产业发展重要承载地、西部陆海新通道“重庆门户”。依托独特优势，綦江迎来承接西部陆海新通道渝黔综合服务区建设重大历史机遇。

近年来，綦江区加快通道建设，成效斐然。去年末，渝黔复线高速公路重庆段通车，重庆与贵阳的高速公路行程也从4个多小时缩短至3个小时。作为西部陆海大通道重要组成部分和重庆高速公路网南北主轴的重要通道，渝黔复线高速公路与渝黔高速公路构成了重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”，綦江“两纵一横”的高速公路骨架基本形成，支撑新时代西部大开发、“一带一路”、长江经济带、成渝地区双城经济圈等国家战略的重庆南部综合交通枢纽雏形已现。

根据《綦江区综合交通运输发展“十四五”规划》，未来5年，綦江将围绕“重庆南部区域性综合交通枢纽、西部陆海新通道重要节点”的交通定位，建设交通强区，加快构建綦江“铁公水空”一体化综合交通运输体系，形成四向对外运输大通道，强化綦江融入重庆中心城区、成渝地区双城经济圈，推动綦江高效衔接西部陆海新通道，更好融入新发展格局。

构建通道与产业高效互动的发展新格局

抢抓西部陆海新通道渝黔综合服务区建设这一重大历史机遇，綦江区一手做大做强传统优势产业，一手做特做精战略性新兴产业。

今年，綦江将聚焦汽车用铝、建筑用铝、轨道交通等方向，加快推进明泰铝业等一批再生铝项目落地建设，确保再生铝产能规模达100万吨，显著提升原铝供应量，带动一批大板锭铝板带(箔)加工企业落地。

装备制造方面，今年綦江将加快建成摩托车整车及配套项目产业园，加速推进智能家居产业园(一期)、重庆侨企园(一期)、中南高科(一期)建成投产。全年计划引进项目15个、合同引资完成40亿元，其中新能源汽车及零部件产业全年合同引资完成20亿元。

消费品工业方面，今年綦江将重点发展以火锅底料为核心的复合调味料为基础，拓展以特医、特膳、保健品等药食同源为主导的大健康产业集群，全力推进重庆小面底料调味包产业链基地建设。支持和帮助已落地的火锅伴侣“唯怡饮料”、网红串串品牌“大斌家”、正大(綦江)100万头生猪产业链等项目做大做强。

同时，今年綦江还将重点引进一批电子信息等产业项目，全年计划合同引资完成20亿元，做全电子信息产业集群，打造百亿级的新型建筑智能建造产业园;瞄准精细化工、新能源新材料、医药化工等领域，实现化工企业签约落地“零的突破”。

依托西部陆海新通道渝黔综合服务区建设，推动产业升级和区域经济结构优化。下一步，綦江将加快市场体系建设，引进培育火锅产业国际供应链中心、农产品冷链仓储分拨中心等专业市场，建成渝南再生铝铜综合利用基地、渝南成品油分拨中心，引进培育汽车进出口贸易示范基地。同时，通过东盟项目合作产业园、小家电产业园等项目的实施，加快产业体系建设，构建通道与产业高效互动的发展新格局。

构建核心竞争力的关键一招

抢抓西部陆海新通道渝黔综合服务区建设这一重大历史机遇，在通道建设和产业培育上主动出击，倾尽全力，背后是区域经济发展怎样的路径选择?从方法论上讲，它能给我们带来怎样的启示?

“目前，綦江周边地区发展物流园区势头强劲，如綦江再不抓住机遇发展物流，启动物流园区和物流枢纽建设，物流市场将被周边园区吸附分流。”綦江区商务委负责人坦言。

从自身资源禀赋看，綦江处在西部陆海新通道中线通道的重要节点位置，是重庆距新加坡等东盟国家垂直出海距离最近的城市，是重庆南部方向进出资源的必经区域，具有突出的地理优势。显然，在运输距离方面适合进行大批量铁路干线运输，綦江相较于周边区域更具有成本竞争优势。

“綦江抢抓西部陆海新通道渝黔综合服务区建设机遇，大刀阔斧提升物流组织能力，并进行相关产业布局，未来将进一步在原材料采购、生产过程中的仓储和物资倒运、产成品储运等方面提供智能、绿色、安全、专业的现代物流服务，能有效整合供应链资源，系统性降低供应链整体成本。这是推动其相关主导产业突破发展瓶颈，构建核心竞争力的关键。”中国国际工程咨询公司西南分公司相关负责人认为。(贺娜 王修丽)